{"id":219,"date":"2026-03-19T22:07:06","date_gmt":"2026-03-19T22:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/judenilson.com.br\/ns400\/?p=219"},"modified":"2026-03-21T00:30:56","modified_gmt":"2026-03-21T00:30:56","slug":"remocao-do-para-lama-anti-spray","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/judenilson.com.br\/ns400\/remocao-do-para-lama-anti-spray\/","title":{"rendered":"Remo\u00e7\u00e3o do Para-lama Anti Spray"},"content":{"rendered":"\n

Um item que divide opini\u00f5es: alguns gostam, outros amam, e h\u00e1 quem odeie (meu caso \u2014 acho rid\u00edculo!). Contudo, trata-se de um acess\u00f3rio cuja constru\u00e7\u00e3o apresenta certa flexibilidade, caracter\u00edstica que se acredita contribuir para maior durabilidade da pe\u00e7a, evitando uma quebra precoce.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, alguns afirmam que o para-lama anti-spray ocasiona o temido balan\u00e7o na dianteira da NS400Z. Esse balan\u00e7o, que muitos confundem com a temida shimmy, n\u00e3o se compara a ela: \u00e9 mais sutil, transmitindo a sensa\u00e7\u00e3o de que a frente est\u00e1 leve e solta.<\/p>\n\n\n\n

No meu caso, removi o para-lama assim que cheguei em casa, motivado pela est\u00e9tica, j\u00e1 que \u00e9 um acess\u00f3rio que desprezo em qualquer motocicleta. Portanto, n\u00e3o posso afirmar que ele seja o principal causador do balan\u00e7o da NS400Z. O que sei \u00e9 que minha moto balan\u00e7ava bastante mesmo sem o acess\u00f3rio, e esse problema diminuiu consideravelmente ap\u00f3s solicitar \u00e0 concession\u00e1ria o aperto da caixa de dire\u00e7\u00e3o. Hoje, os balan\u00e7os s\u00e3o mais sutis e geralmente ocorrem apenas devido \u00e0 turbul\u00eancia de caminh\u00f5es ou ventos cruzados.<\/p>\n\n\n\n

Ainda pretendo testar a remo\u00e7\u00e3o do para-lama dianteiro, que aparenta ser bem mais flex\u00edvel do que o traseiro.<\/p>\n\n\n\n

A remo\u00e7\u00e3o do para-lama anti-spray \u00e9 um procedimento simples: basta retirar dois parafusos localizados na balan\u00e7a, do lado esquerdo, usando uma chave Allen 6 mm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O suporte, sem o para-lama, fica com aspecto de pe\u00e7a faltando \u2014 e realmente est\u00e1! Foi ent\u00e3o que resolvi modelar uma pe\u00e7a em 3D e imprimi em ABS para dar um acabamento mais aceit\u00e1vel ao suporte. Utilizando os dois parafusos originais, a pe\u00e7a impressa se encaixa perfeitamente, acompanhando a silhueta do suporte e oferecendo um al\u00edvio visual ao se observar a balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Algumas pessoas preferem manter o para-lama anti-spray, alegando que, em caso de pista molhada, a moto acaba ficando muito encardida. Eu n\u00e3o vejo problema nisso, j\u00e1 que a frente e o motor inevitavelmente tamb\u00e9m acumulam sujeira. Quando chego com ela marcada pela chuva, simplesmente jogo \u00e1gua com a mangueira e toda a lama escorre facilmente gra\u00e7as \u00e0 vitrifica\u00e7\u00e3o completa que fiz.<\/p>\n\n\n\n

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Tchau coisa feia!<\/p>\n\n\n\n

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